Bydlení ze dřeva: Trend, který roste raketovou rychlostí. Čím to je?

Bydlení ze dřeva: Trend, který roste raketovou rychlostí. Čím to je?

Bydlení ze dřeva: Trend, který roste raketovou rychlostí. Čím to je?

17.

březen, 2023

Dřevo zažívá opravdový boom. Způsob jeho zpracování i využití je čím dál modernější, a tak se čím dál častěji využívá nejen v rodinném bydlení, ale i v městské zástavbě. Jaké jsou jeho nejzásadnější benefity?

„U rodinných domů odstartoval trend dřevostaveb už zhruba před 20 lety, ale u větších projektů jej pozorujeme teprve v posledních dvou nebo třech letech. Ovšem v takové míře, která by se dala označit za malou vlnu tsunami. Raketově roste zájem investorů, ze dřeva se staví administrativní budovy, školy i několikapatrové bytové domy,“ popisuje aktuální fenomén architekt, spoluzakladatel studia Prodesi/Domesi a organizátor Salonu dřevostaveb Pavel Horák.

Důvod? Kvalita a udržitelnost

Důvod je podle něj jednoduchý. Lidé čím dál víc řeší, co jedí, jaké nosí oblečení, ale i jak bydlí. „Ve všech těchto ohledech je čím dál důležitější nejen kvalita, ale také udržitelnost, v níž dřevo jako jeden z mála stavebních materiálů vyniká. Kromě toho si lidé přiváží i zkušenosti s dřevostavbami ze zahraničí, takže důvodem je i inspirace z cest,“ říká Jiří Oslizlo, přední český výrobce křížem lepených panelů (CLT).

Betonu se podle něj sice dá těžko konkurovat, ale přesto jsou dřevostavby stejně bytelné, někdy dokonce bytelnější než klasická zástavba. „Dřevostavba může mít 10 až 16 centimetrů široké nosné stěny ze dřeva, které jsou opravdu pevné. Vnitřní nosné stěny navíc mají akustickou výhodu, takže vás nikdy nevzbudí soused, který si v sedm ráno přidělává poličku příklepovou vrtačkou,“ směje se Horák.

Čím dál kvalitnější

Kvalita dřevostaveb je daná i tím, že jde o velmi kultivovaný obor, kde se pracuje poctivě a často rukama. „Naším cílem je nabízet ještě lepší zpracování, než jaké nařizují normy, a to se nám dlouhodobě daří,“ dodává.

Obor obecně posouvají čím dál modernější technologie, které se navíc neustále vyvíjejí. Nové technologie lepení a křížení dřeva umožňují dřevostavbám jít do více pater. Vylepšuje se prefabrikace, která bude jednodušší i rychlejší, a bude díky moderním strojům a technologiím vyžadovat méně pracovníků. „V nejbližších třech až pěti letech se bude výroba automatizovat, což vyřeší nedostatek pracovních sil,“ předpovídá Pavel Horák.

Největší výhody

Právě rychlost stavby patří k jedné z největších výhod dřevostaveb. „Znamenají také nižší zátěž města při výstavbě, protože jejich části se do velké míry prefabrikují, tedy vyrábějí někde úplně jinde. Samotná stavba je potom výrazně rychlejší a méně omezuje své okolí,“ vysvětluje architekt.

Dalším z jedním z nejžádanějších benefitů dřeva je jeho udržitelnost. Ve stavebnictví je dřevo spolu s několika recyklovanými materiály v podstatě jediný udržitelný materiál. „Když srovnáte vytěžený lom a les, je jasné, že mnohem snadněji obnovíte les a člověk v něm zase může jít na procházku. V celém životním cyklu dřeva je spousta benefitů,“ připomíná Horák.

To ale není vše. Moderní dřevostavby z lepených panelů skytají i další výhody, lépe odolávají požáru než třeba ocelové konstrukce i železobeton. Křížem vrstvené dřevo (CLT) samo o sobě je schopné odolávat požáru a není nutné ho obkládat jiným materiálem. A v neposlední řadě musíme doplnit, že výstavba dřevostaveb je navíc méně prašná a méně hlučná.

Příjemný život v obklopení dřevem 

Města s dřevostavbami se v létě tolik nepřehřívají, stavby ze dřeva totiž mají nižší akumulaci. Bydlení ze dřeva však má i terapeutickou funkci – přináší do každého domova uklidňující a zdravou vůni, stejně jako velmi příjemnou měkkou akustiku, která ještě navíc tlumí okolní hluky.

Velkou výhodou je i flexibilita dřeva, která umožňuje celkem snadno provádět změny v bydlení, ať už jde o nové příčky nebo naopak nové dveře, nebo třeba o dostavění například garáže či jiné části domu. Vše jde velmi rychle a snadno.

„Dřevo můžete také využít na doplňky, nejrůznější detaily, které dodají příjemný wellness feeling. Je ale lepší se vyhnout vlhkému prostředí, tedy sprchovým koutům, okolí van, umyvadel či záchodů,“ radí Pavel Horák, který před 18 lety založil Salon dřevostaveb, jehož další ročník začne v Praze 19. dubna a představí to nejlepší z tohoto oboru. Pokud se chcete dozvědět o dřevostavbách více, zastavte se 20. 4. v rámci volně přístupné akce Dne dřevěné architektury na piazzettě Národního divadla, kde zároveň proběhne venkovní výstava v dřevěné instalaci. 

Nedostatek nehrozí

Jak během této akce potvrdí i světoví architekti a další odborníci, o využití dřeva ve stavebnictví ještě hodně uslyšíme. Jeho nespornou výhodou je i to, že nedostatek nehrozí. „V drtivé většině používáme smrkové dřevo, jehož zásoby zajistila kůrovcová kalamita. Ve střední Evropě je ho dost na desítky let dopředu. Protože les roste 80 let, už dnes se lesní hospodáři zabývají tím, co bude po kůrovci, a jak zajistit dostatek dřeva i do budoucna,“ ujišťuje Horák.

Baví vás naše články?

Na našem blogu zveřejňujeme jen střípky z toho, co se můžete dočíst v tištěné nebo elektronické verzi časopisu Koktejl. Vydejte se s námi objevovat svět. Díky předplatnému časopisu Koktejl budete neustále na cestách.

Čeští studenti na kempu Toyoty představili vodíkové vlaky

Čeští studenti na kempu Toyoty představili vodíkové vlaky

Čeští studenti na kempu Toyoty představili vodíkové vlaky

21.

prosinec, 2022

Tým českých středoškolských studentů se letos úspěšně zúčastnil soutěže společnosti Toyota Motor Europe na téma udržitelnosti. Bodoval se svým konceptem vodíkových vlaků, který by mohl znamenat budoucnost železniční dopravy v oblastech bez elektrické trakce.

Vodíkový vlak Coradia firmy Alstom. No 2 / ilustrační foto
Český tým se skládal z šesti studentů pocházejících z různých koutů ČR a navzájem se tedy před účastí v této prestižní akci japonské automobilky neznali. Přesto se probojovali do finále a porotu zaujali svým výkladem vodíkových vlaků.

Letos se zúčastnilo celkem deset týmů ze sedmi zemí. Absolutním vítězem se nakonec stali Norové. Třídenní akce spojuje mladé talenty s obchodními mentory z řad zaměstnanců Toyoty. Poslední den akce každý tým představí svůj projekt před mentory, porotou a širokou veřejností.

Hlavní výhodou vodíkových vlaků je podle českého studentského týmu vedle zcela ekologického provozu fakt, že nepotřebují trakční vedení. K tomu se přidává levnější údržba i menší riziko zpoždění. Nevýhodou je v současnosti absence infrastruktury pro čerpání zeleného vodíku i vysoké počáteční náklady, popsali čeští studenti.

Coradia iLint / ilustrační foto

Vodík bude hrát hlavní roli

Toyota právě ve vodíku vidí budoucnost automobilového průmyslu, a proto bylo téma letošního ročníku Toyota Innovation Campu 2022 využití vodíku k urychlení energetického přechodu a transformaci na uhlíkově neutrální společnost.

Automobilka Toyota nedávno uvedla na trh druhou generaci auta na vodík, Toyotu Mirai. V Česku se zatím prodalo 10 kusů. Chystá se zde také výstavba prvních veřejných vodíkových čerpacích stanic.

Toyota je v oblasti využití vodíku v dopravě jednou z nejaktivnějších značek. Vyvíjí také vodíkové lodě nebo vlaky a zabývá se také vývojem technologií pro výrobu a distribuci vodíku. Využití vodíku testuje rovněž v rámci experimentálního města Woven City.

Baví vás naše články?

Na našem blogu zveřejňujeme jen střípky z toho, co se můžete dočíst v tištěné nebo elektronické verzi časopisu Koktejl. Vydejte se s námi objevovat svět. Díky předplatnému časopisu Koktejl budete neustále na cestách.

Toyota bude mít v městě budoucnosti i speciální stravu

Toyota bude mít v městě budoucnosti i speciální stravu

Toyota bude mít v městě budoucnosti i speciální stravu

4.

květen, 2022

Automobilka Toyota začala spolupracovat s potravinářskou skupinou Nissin Food Products. Nissin bude dodávat inovativní potraviny v rámci projektu města budoucnosti Woven City, které Toyota s partnery buduje v prefektuře Šizuoka. Nissin vyvíjí potraviny na bázi nejnovějších poznatků molekulární vědy o výživě.

Woven City v prefektuře Šizuoka

Nová kultura stravování

Nissin Foods jako vedoucí firma na trhu instantních potravin má v tomto konceptu vytvořit novou kulturu stravování. Zaměřuje se na vývoj kompletní výživy, která má zajistit nezbytné živiny s přesně kontrolovanou kalorickou hodnotou, množstvím soli, cukru a tuku, přičemž si uchová vzhled a chuť skutečného jídla.

„Tato iniciativa je prvním krokem k realizaci nové diety, která lidem umožní užít si kompletní výživu optimalizovanou pro každého jednotlivce, kdykoli a kdekoli,” uvedl viceprezident holdingu Nissin Foods Noritaka Ando.

jídlo Nissin

Cíl je i snížit plýtvání jídlem

Problém potravinového odpadu a nedostatku dostupných zdravých potravin je globální otázkou. Toyota chce v rámci Woven City zlepšit i fungování řetězců zajišťujících zásobování potravinami, optimalizovat jejich čerstvost a snížit plýtvání jídlem. Toyota plánuje sérii testovacích akcí zaměřených na komplexní výživu.

Woven City vizualizace

„Jelikož se zdravotní potřeby a chutě jednotlivců dost liší, díky živé laboratoři Woven City se budeme moci dozvědět více o tom, jak mohou individualizované stravovací plány přispět ke zdravějšímu životnímu stylu,” dodal ředitel pro digitální technologie Toyota Motor Corporation James Kuffner.

Prostřednictvím Woven City se Toyota hodlá transformovat ve společnost pro mobilitu. V rámci komplexního pohledu Toyoty na mobilitu je cílem výrobce dosažení kvalitního života pro všechny.

Woven City vizualizace

Dceřiná firma Toyoty Woven Planet inovuje a investuje do nových technologií, softwaru a obchodních modelů. Se zaměřením na autonomní řízení, chytrá města, robotiku a další témata Woven Planet dodává bezpečná, propojená, spolehlivá a udržitelná řešení mobility.

Baví vás naše články?

Na našem blogu zveřejňujeme jen střípky z toho, co se můžete dočíst v tištěné nebo elektronické verzi časopisu Koktejl. Vydejte se s námi objevovat svět. Díky předplatnému časopisu Koktejl budete neustále na cestách.

Pin It on Pinterest