Nejtěžších 400 metrů v životě: Závod, kde běžíte vedle profíků i celebrit

Nejtěžších 400 metrů v životě: Závod, kde běžíte vedle profíků i celebrit

Nejtěžších 400 metrů v životě: Závod, kde běžíte vedle profíků i celebrit

24.

září, 2021

Extrémní běžecký závod Red Bull 400 je místem, kde se sejdou všichni nadšenci do běhu a pohybu obecně, aby změřili své síly, ale hlavně zažili něco, co se obvykle nestává. Nebo vás by někdy napadlo vyběhnou skokanský můstek, z něhož se obvykle v zimě létá na lyžích?

Závod je pak o to silnější, že běžet může kdokoli. Rekreační běžci se drápou do vrhcu hned vedle celebrit a profesionálních sportovců. Je to svátek všech sportovců, protože na startu rozhodně nestojí jen atleti. Vždyť letos nechyběla ani polovina týmu Toyota, tedy ambasadoři japonské automobilky, mezi něž patří skateboardista Maxim Habanec, ale také oštěpařka Nikola Ogrodníková, beachvolejbalistka Barbora Hermanová, běžec Filip Sasínek, který je partnerem letošního olympijského zázraku Kristiiny Mäki, a také Jana Samková, která zaskočila za svoji nemocnou sestru Evu.

„Dozvěděla jsem se o své účasti na závodu včera, takže jsem moc netrénovala. Navíc nikdy moc neběhám. Jen jsem se rozcvičila a šla hned na věc,“ říká s úsměvem Jana Samková, mladší sestra zlaté olympioničky ve snowboardcrossu. Na jejím příkladu je vidět, že navzdory respektu, který skokanský můstek budí, ho může zkusit vyběhnout opravdu každý, a to i bez velkých příprav.

 

Co by vám před takovým výběhem poradili ti, kdo si to v sobotu 18. září sami zkusili?

„Čekal jsem, že když jsem profesionální běžec, tak všem uteču, ale nestalo se to. Tři dny jsem měl volno, abych byl odpočatý, ale nezafungovalo to. Nejvíc mě bolelo sejít celé ty schody dolů,“ uznává dokonce běžec a bronzový medailista z Mistrovství Evropy v Bělehradě Filip Sasínek.

Rada od Evy Samkové? Urvat to, i kdyby měl člověk chcípnout

Eva Samková si ale stejně nenechala závod ujít, takže jí na místě byla přidělena alespoň náhradní role. „Nominovali mě na šéftrenérku týmu, takže jsem měla rozhodnout, kdo který úsek poběží. Poradila jsem jim, že nejde šetřit síly. Nesmí se na nic čekat, dokud nejste unavení. Je třeba to prostě urvat, i kdyby měl člověk chcípnout,“ říká nekompromisně Eva Samková.

„Všichni jsme byli v této akci nováčci, nevěděli jsme, do čeho jdeme. Nejtěžší bylo plazit se nebo běžet v těch sítích na svahu, protože to hodně klouzalo. Po tom běhu mi úplně vyply nohy, jako by mi vůbec nepatřily. To jsem ještě nezažila. Myslela jsme si, že ty kopce, které běháme s trenérem, jsou fakt hustý, ale tohle bylo ještě horší,“ říká oštěpařka Nikola Ogrodníková.

Taktika? Narvat to na Kristiinu a vyrvat nohy z prd…

Beachvolejbalistka Bára Hermannová po doběhnutí a sestupu zpět pod můstek přiznala, že se jí klepou nohy, jako by skákala přes švihadlo. „Chtěla jsem to napálit a jít minimálně do půlky rychlým tempem, ale ta myšlenka mě brzy přešla, protože mi to začalo hodně podklouzávat. Nahoře jsem už vůbec necítila nohy. Taktika byla napálit to takzvaně na Kristiinu a vyrvat nohy z prd…,“ vzpomíná na už legendární příměr své kolegyně Kristiiny Mäki Bára Hermannová, která běžela po Janě a Nikole třetí úsek štafety.

„Nahoře mě strašně bolely nohy a zadek, ale teď mě nic nebolí. Na beachvolejbale se takhle tvrdě člověk nevydá. Dlouho jsem takový trénink neměla, ale natrénovat se na to dá,“ dodává Bára Hermannová.

Legendární liberecký skokanský můstek je 134 metrů vysoký a leží v nadmořské výšce 375 metrů nad mořem. Kdy si něco takového zkusíte vy?

Video zde

Zdroj fotografií i videa: Toyota Česká republika

Baví vás naše články?

Na našem blogu zveřejňujeme jen střípky z toho, co se můžete dočíst v tištěné nebo elektronické verzi časopisu Koktejl. Vydejte se s námi objevovat svět. Díky předplatnému časopisu Koktejl budete neustále na cestách.

Adam Ondra ovládl Světový pohár

Adam Ondra ovládl Světový pohár

Adam Ondra ovládl Světový pohár

17.

duben, 2021

Adam Ondra úspěšně zvládl večerní finále 17.4.2021 ve švýcarském Meiringenu a z prvního letošního závodu Světového poháru si odváží zlatou medaili. První místo v boulderingu si držel průběžně od kvalifikace a dokázal ho obhájit i v semifinále a následně velmi napínavém finále. Pochvaloval si skvělou formu i bouřlivou atmosféru v hale.

foto Petr Chodura / vítěz Adam Ondra, Meiringen, Bouldering

Ondra jako jediný ve své kvalifikační skupině topoval na čtyřech cestách z pěti. Co ho překvapilo byl styl jednotlivých boulderů: „Byli spíše o takové normální síle a normální technice, nebyli tam žádné revoluční překvapivé pohyby, což si podle mého názoru ale stavěči schovávají na ty další kola a do finále,”okomentoval kvalifikační bouldery český lezec. Stejnou bilanci čtyř topů měl na svém kontě i Japonec Kokoro Fujii.
foto Petr Chodura / vítěz Adam Ondra, Meiringen, Bouldering

Semifinále

O den později následovalo semifinále, ve kterém si Ondra poradil i s o poznání záludnějšími cestami a jako jediný topoval tři ze čtyř boulderů. Do finále tedy postupoval opět z první pozice a potvrdil si tak svoji pečlivou a dlouhodobou přípravu: „Hodně jsem se na tento závod připravoval a vlastně i celý loňský rok a letošní jaro jsem se hodně věnoval odstranění všech mých slabých stránek v boulderingu,” vysvětluje český olympionik, který je úspěšně nominovaný na letošní hry v Tokiu.

foto Petr Chodura / vítěz Adam Ondra, Meiringen, Bouldering

Ve finále jediný evropan

Ondra do večerního finále nastupoval jako jediný Evropan. Finálovou šestici doplňovali  čtyři Japonci a jeden Američan. Ondra finále nezahájil úplně šťastně, když mu hned první boulder nesedl stylem, nedosáhl ani zóny a to ho trochu rozhodilo. Zbylé bouldery si však brněnský rodák již užíval na maximum a první místo si následně zajistil třemi topy. Na stupně vítězů ho doprovodili Yoshiyuki Ogata a Tomoaki Takata.

foto Petr Chodura / vítěz Adam Ondra, Meiringen, Bouldering

A jak zvládli Švýcaři organizaci závodu i přes četná pandemická omezení a absenci diváků?: „I když diváci nebyli vpuštěni na závod, tak i samotní závodníci a couchové vytvořili atmosféru, která je rozhodně hodná světovému poháru. Ten pocit, když jsem topoval poslední boulder a hala v podstatě bouřila, byl nepopsatelný a určitě si ho budu ještě dlouho pamatovat,” vzpomíná Ondra, kterého čeká na konci května další ze závodů Světového poháru v Salt Lake City.

foto Petr Chodura / vítěz Adam Ondra, Meiringen, Bouldering

Kika Šrédlová

Adam Ondra

Český lezec Adam Ondra (28) je v současnosti jeden z nejlepších sportovních lezců na světě. Lezení se věnuje od tří let a mezi elitní špičku se zařadil již ve svých dvanácti letech. Adam je čtyřnásobný mistr světa (3x lezení na obtížnost, 1x bouldering), který již přes deset let ovládá žebříčky sportovního lezení.

Vedle závodního lezení se Adam věnuje také sportovnímu lezení na skalách a tzv. bigwallům. Tam se zaměřuje na přelezy cest s nejvyšší obtížností a na svém kontě má řadu mimořádných přelezů. Mezi ty nejvýznamnější patří cesta Change v norském Flatangeru (9b+), španělská La Dura Dura (9b+), česká Vasil Vasil (9b+), La Capella (9b) ve španělské Siuraně nebo Chaxiraxi (9b) v Olianě. U všech těchto cest drží Adam první přelez. 

Na podzim 2016 Adam uskutečnil úspěšný volný přelez Dawn Wall z kategorie bigwallového lezení ve velmi krátkém čase 8 dní. O rok později posunul hranice sportovního lezení, když přelezl nejtěžší cestu světa Silence, a zavedl tak nový stupeň obtížnosti 9c. Vedle toho zvládl Adam i studium na vysoké škole, kde úspěšně ukončil bakalářské studium ekonomiky a managementu.

Poslední 2 roky jsou pro Adama především ve znamení trénování na skalách i umělých stěnách. V současnosti se velice intenzivně připravuje na letní Olympijské hry v Tokiu.

 

Web: www.adamondra.com

Oficiální FB: www.facebook.com/adamondraofficial

Oficiální IG: @adam.ondra

Oficiální YouTube: www.youtube.com/AdamOndra

Baví vás naše články?

Na našem blogu zveřejňujeme jen střípky z toho, co se můžete dočíst v tištěné nebo elektronické verzi časopisu Koktejl. Vydejte se s námi objevovat svět. Díky předplatnému časopisu Koktejl budete neustále na cestách.

Letecká legenda Kunovice

Letecká legenda Kunovice

Letecká legenda Kunovice

25.

ledna 2021

Co mají společného delfín, čmelák a albatros? Dalo by se říct, že nic kromě toho, že jde o živočichy. Ale jsou to také jména známých typů letadel, které návštěvníci mohou spatřit v leteckém muzeu v Kunovicích, které si letos připomíná padesát let od svého založení.

Kunovice, ležící nedaleko Uherského Hradiště, se pyšní druhým nejstarším leteckým muzeem v republice (úplně nejstarší jsou Kbely). Nicméně počátky této dnes významné instituce nebyly vůbec jednoduché, vznikala v době socialismu a mladší ročníky vůbec nemohou docenit, jaké problémy s tím byly spojené. Musí se brát v potaz hlavně fakt, že byly hlídané hranice, aby občané nemohli utíkat na západ. Piloti aeroklubů museli například na noc demontovat z letounů vrtule a čističe benzínu, které byly ukládány k příslušníkům SNB (dnes policie). Zároveň ze stejného důvodu nelegální emigrace byla vyřazená letadla šrotována. Sehnat tedy do muzea letecký exponát, byť i nefunkční, bylo pro nadšence prakticky nemožné. Naštěstí postupem času došlo k uvolňování a podmínky pro vytvoření muzea se zlepšily.

Těžké začátky

První myšlenka na vytvoření leteckého muzea v Kunovicích napadla Aloise Hráčka v roce 1970 při návštěvě Leteckých opraven Trenčín, kde spatřil vyřazený stroj Let C-11. Jak sám v kronice muzea uvádí, chtěl vytvořit skansen letadel vyráběných v podniku Let, sídlícím v Kunovicích. Ačkoli později se záběr rozšířil i na letadla vyrobená jinde, přesto i dnes je většina vystavených letadel spjata s výrobou v Kunovicích. Ať už vznikaly v Letu jako výrobky finální, nebo se zde na jejich výrobě nějakou měrou podíleli formou subdodávek pro jiného generálního zhotovitele. Obecně získávání letadel pro muzeum nebylo tak jednoduché, a pokud ano, tak se jednalo o vraky vyžadující pracnou renovaci. V každém případě se to muselo řešit úředně a získaný letoun se případně musel zaplatit (pokud nebyl věnován), a to minimálně cenou šrotu. Přestože některé exponáty byly pořízeny výměnou za různé destiláty. V prvních letech byly exponáty pouze součástky letadel, první celé letadlo přišlo až v roce 1974, ale stálo za to. Jednalo se o L-29A Delfin Akrobat, který byl vyroben jen ve dvou exemplářích.

 

Hrozba zániku

Do roku 1980 mělo muzeum šest letadel. Vzhledem ke stále přetrvávajícímu umístění sbírky v podniku Let bylo šťastným počinem muzejníků vyvézt vždy letadla na letecký den, kde si je mohla veřejnost do detailu prohlédnout. Myšleny jsou samozřejmě pouze letecké dny na kunovickém letišti (v podstatě se jednalo o tovární letiště za humny podniku Let, kam se mohly po zemi jednoduše přetáhnout). V roce 1985 hrozil muzeu zánik a exponátům sešrotování, využívání prostor uvnitř podniku se již ukázalo neúnosným, už jich tam bylo patnáct. Muzeum zachránilo dočasné přestěhování do místa zvaného Hektary, které je za velkou stojánkou v areálu továrního letiště podniku Let. Nicméně po pár letech přišla zpráva, že se musí Hektary uvolnit, a vyvstala otázka kam přesídlit. Nakonec ohrožené muzeum našlo nový domov ve Slováckém aeroklubu Kunovice, kde sídlí dodnes.

Rozrůstání expozice

Od roku 2017 je Letecké muzeum v Kunovicích neziskovým pobočným spolkem Slováckého aeroklubu Kunovice, muzeum má vlastní samostatné řízení i hospodaření. Svůj provoz financuje především ze vstupného a prodeje služeb (opravy letadel). V menší míře přispívá na provoz muzea město Kunovice a sponzoři a dárci. Město Kunovice navíc bezplatně poskytuje muzeu pozemek. V současnosti je v držení muzea dvacet pět letadel vystavených v expozici (včetně jednoho dronu a jednoho létajícího terče) a sedm letadel umístěných v depozitáři a čekajících na uvedení do stavu vhodného k vystavování.

Rozhovor s Petrou Hedorfer, CEO Německé turistické centrály

Rozhovor s Petrou Hedorfer, CEO Německé turistické centrály

Rozhovor s Petrou Hedorfer, CEO Německé turistické centrály

4.

ledna 2021

Zhodnocení současné situace v incomingu a výhled na další vývoj cestování do Německa.

Petra Hedorfer, CEO Německé turistické centrály, foto: © DZT/Farideh Dieh

Od vypuknutí pandemie covid-19 je cestovní ruch ochromen. Jak se díváte na budoucnost německého incomingu?

Prognózy pro celosvětový cestovní ruch jsou opravdu dramatické. Organizace UNWTO předpovídá pokles mezinárodních příjezdů v tomto roce o 60 až 80 procent.

Německo v mezinárodním srovnání zvládlo krizi dobře. Nicméně incoming závisí nejen na situaci u nás doma, ale také na vývoji v jednotlivých zdrojových trzích.

I přes úspěšný průběh očkování se cestování bude vracet do normálního stavu jen pozvolna. Kapacity hotelů a leteckých společnosti se totiž musí obnovovat krok za krokem.

Z toho vyplývá, že nemůžeme očekávat lineární zotavovací proces. V létě 2020 jsme zažili značný ústup nových případů onemocnění a na podzim incidence opět značně narostla, což postihlo mnoho zemí v Evropě. Z mého pohledu bychom se tedy měli nastavit na delší fázi obnovy. 

Konkrétně to znamená: podle nejnovějších analýz expertů z Tourism Economics bude proces obnovy trvat nejméně do konce roku 2023. Cesty z evropských zdrojových trhů do Německa se obnovují rychleji než ze zámořských trhů, totéž platí o turistických cestách v porovnání s pracovními cestami.

Kde čerpáte v těchto těžkých časech optimismus?

Pro optimismus existuje mnoho dobrých důvodů. Ten nejdůležitější: miliony lidí čekají na příležitost, kdy budou opět moci cestovat, objevovat jiné země a kultury, podnikat úspěšné pracovní cesty a potkávat se s ostatními lidmi.

Studie výzkumného institutu IPK International dokládají, že již v průběhu pandemického období obecně opět roste touha lidí znovu cestovat do zahraničí.

K tomu jsou zde i důvody, které hovoří speciálně pro cílovou destinaci Německo. Vynikající image Německa jako turistické země bylo opět potvrzeno prvním místem v průzkumu provedeným Anholt Ipsos Nation Brands Index (NBI) 2020. Průzkum se mimochodem konal ve 20 zemích od 7. července do 31. srpna 2020, tedy uprostřed pandemie.

A ještě jedna věc: při výběru cílové destinace hraje velkou roli bezpečnost. Mezinárodní průzkumy ukázaly, že Německo patří z pohledu rizika nákazy k nejbezpečnějším zemím.

Co můžete jako národní turistická centrála udělat pro to, abyste v době pandemie opět nastartovali cestovní ruch?

Definovali jsme si několik úkolů, na které se soustředíme.
V prvé řadě analyzujeme jednotlivé trhy a zkoumáme, jaké v nich existují šance na zotavení. Podle toho pak cílíme naše marketingové aktivity.

To vede přímo k dalšímu úkolu: soustředit se na zákazníka zítřka (Customer Centricity). Zaznamenáváme nejen rostoucí požadavek na bezpečnost, ale také zvýšený zájem o udržitelný cestovní ruch.

Třetím úkolem je „Digital Empowerment“ – prostřednictvím inovativního marketingu získáváme konkurenční výhody. V novém konkurenčním prostředí je hlavním trumfem digitalizace. Společně s našimi partnery sázíme na digitální řešení – od chatbotů, kteří pomocí umělé inteligence zodpovídají dotazy uživatelů, přes nasazení hlasových asistentů, až po komplexní řešení otevřených dat („open data“) pro německý cestovní ruch.

Objevily se v souvislosti s koronakrizí nové trendy v cestování, které se projevují v incomingu do Německa?

Chování cestovatelů se mění neustále, a to nezávisle na koronakrizi. Pandemie však řadu změn urychluje. Krize například rozvinula nebývalý zájem o udržitelnost. Téměř 80% všech našich hostů ze zahraničí si dokáže představit, že koronakrize povede k většímu rozvoji udržitelného cestovního ruchu. 55% dotazovaných v rámci průzkumu IPK International uvedlo, že uvažují o dovolené strávené v přírodě.

 

Foto: Saské Švýcarsko (Elbsandsteingebirge) © DZT/Jens Wegener

Je Německo na tyto změny v poptávce připraveno?


Zcela určitě. Udržitelnost je naším klíčovým tématem. V nedávno uveřejněné studii SDG-Index, která dokumentuje pokroky v dosahování cílů definovaných Spojenými národy (Sustainable Development Goals (SDGs), se Německo umístilo na 5. místě z celkem 166 zemí. K tomu většina respondentů z průzkumů (již zmiňovaného) NBI uvádí nejčastěji Německo jako zemi, která je nejdále v oblasti řešení hrozeb vyplývajících ze změn klimatu v průběhu příštích pěti let.

Zhruba jedna třetina území Německa je chráněnou krajinnou oblastí. Jedná se o 16 národních parků, 16 UNESCO biosférických rezervací a 104 přírodních parků.

Text a foto: Stezka korunami stromů Neuschönau © DZT / Francesco Carovillan

Odráží se to také na turistické nabídce? Jaké konkrétní formy udržitelné dovolené v Německu můžete doporučit?

Atraktivními turistickými magnety jsou památky na seznamu UNESCO, například Údolí Lorelei (malebný úsek Rýna), staré bukové lesy Německa nebo Wattové moře na pobřeží Severního moře. 

Rodiny s dětmi, milovníci kultury, kteří objevují historická místa nebo ambiciózní sportovci – všichni putují po 200.000 kilometrech značených turistických cest různých náročností. Nabídku doplňují atrakce, jako jsou stezky korunami stromů a další.

Cyklisté objevují Německo na více než 70.000 kilometrech dálkových cyklotras. Je jedno, zda cestují sami, s přáteli nebo rodinou – pro všechny požadavky je jim k dispozici odpovídající infrastruktura a servis.

Více než 1.000 certifikovaných ubytovacích zařízení – od kempingu až po hvězdičkové hotely – jsou uvedena na www.germany.travel/feelgood

Text a foto: München: Anglická zahrada © DZT/ Francesco Carovillano

 

Pokud roste poptávka v segmentu dovolených v přírodě – existují také oblasti, ve kterých je kvůli pandemii slabší poptávka?

Obecně jsou všechny oblasti, které byly v Německu obzvláště poptávané, nyní velmi zasaženy krizí.

Německo je mezi Evropany například nejvyhledávanějším turistickým cílem v oblasti kulturních zážitků a městského života. Ale spousta velkých akcí, které jsou hlavním tahounem tohoto segmentu, se v roce 2020 nemohly vůbec konat. Na jedné straně sázíme na to, že akce jako Oktoberfest nebo vánoční trhy 2021 se opět budou moci konat v obvyklém rozsahu. Na druhé straně podnikla řada měst i kulturních zařízení řadu opatření, tak, aby i navzdory koronakrizi mohli lidé trávit dovolenou v německých metropolích, s minimálním rizikem nákazy.

 

Foto: Hamburg: Speicherstadt © DZT/ Francesco Carovillano

 

Jak konkrétně může v době pandemie vypadat dovolená ve městech?

Turisticky atraktivní města mají zpravidla také atraktivní okolí, např. Berlín má v dosahu Sprévský les, Frankfurt sousedí s pohořím Taunus či vinařskou oblastí Rheingau, z Hamburku a Brém je to kousek na pobřeží Severního moře. Z prázdninových regionů lze podnikat jednodenní výlety do měst, a to za památkami či nákupy. I samotná města nabízejí možnost trávit čas v parcích, u vody či na pivních zahrádkách.

Nedávné průzkumy European Travel Commission prokázaly, že takzvaní “nadšenci do měst” chtějí vyrazit na cesty jako první. Život v německých městech nabízí více než historické stavby a muzea. Jedná se o životní styl.

Foto: Lübeck ©  LTM/Olaf Malzahn

 

A jak to vypadá se služebními cestami? Německo je přeci významným veletržním a kongresovým hráčem.

Tento segment bude dlouhodoběji velkou výzvou. Podíl služebních cest na incomingu Německa ve výši 23% v roce 2019 byl v mezinárodním srovnání poměrně vysoký. Na jedné straně, protože jsme jedničkou mezi veletržními destinacemi, na druhé straně jsme na špici také v oblasti kongresové turistiky.

Právě v těchto oblastech očekáváme velké změny. Budoucnost zde bude zcela jistě silněji určována digitálními a hybridními formáty akcí.

 

Z jakých zemí očekáváte, že se incoming obnoví nejrychleji, a že vše bude zase tak jako dříve?

Myslím, že již nebude vše zase tak jako dříve; i v případě, že budeme moci opět cestovat bez omezení, bude se v našich cestách odrážet více opatrnosti a obezřetnosti.

Obecně platí, že se blízké trhy zotaví rychleji než ty vzdálené. U zámořských trhů budou letecké společnosti postupně obnovovat své kapacity pouze tehdy, pokud uvidí odpovídající poptávku. Z ekonomických, ale také ekologických důvodů bude vysoká vytíženost (linek) hrát v budoucnu ještě důležitější roli než doposud.

Vidíme také, že mnoho cestujících přesně definuje podmínky, za kterých začnou opět cestovat. K nedůležitějším bodům patří významný pokles nákaz v cílové zemi, dostupnost očkovací látky a možnosti cestovat bez karanténních opatření.

S ohledem na brzké zahájení očkování doufáme ve významné oživení mezinárodní poptávky v roce 2021.

Značka  „Turistická země Německo – Germany Simply Inspiring“ nás provede i tímto složitým obdobím.

 

 

 

 

5 skvělých vánočních dárků pro cestovatele, majitele karavanů a turisty

5 skvělých vánočních dárků pro cestovatele, majitele karavanů a turisty

5 skvělých vánočních dárků pro cestovatele, majitele karavanů a turisty

21.

prosince 2020

Kupujete dárek pro milovníka cestování? Víte, že daný člověk rád jezdí ve svém karavanu, chodí na několikadenní výlety a tráví čas v přírodě? Pořiďte mu dárek, který mu cestování ulehčí. V článku jsme se rozepsali o 5 dárcích, s kterými zazáříte.

Maminka si odpočine v krásné chalupě

Rádi byste mamince zajistili krásnou klidnou dovolenou? Přijde vám, že stále jen pracuje, uklízí a vůbec nerelaxuje? Pronajměte jí chatu nebo chalupu poblíž wellness. Atmosféra v chalupě je tak domácká, že se jí vůbec nebude chtít domů. Navíc se do chalupy může vydat s partou kamarádek. A aby toho nebylo málo, hned v blízkosti je centrum, které nabízí relaxační procedury. Po všech možných procedurách se už jen stačí vrátit do chalupy, nalít si sklenku vína a odpočívat.

Foto: GetFound.cz

Tatínek ocení nepromokavou bundu

Jezdí váš tatínek na výlety za každého počasí? Prší, fouká, sněží, ale jemu to nevadí? Tak to si zaslouží kvalitní nepromokavou bundu, která ho v každé situaci ochrání. Při výběru se zaměřte na barvu, materiál a počet kapes. Chybu neuděláte s goretexovou bundou, u které je jisté, že je vyrobena kvalitně. Gore-Tex membrány se hodí i do toho nejhoršího počasí. Skvěle odvádí tělesnou vlhkost, ale zároveň dovnitř nepropustí dešťové kapky.

Foto: GetFound.cz

Cestovní kartáček do kapsy

Ani při cestování nelze zapomenout na základní hygienu. Proto darujte cestovní kartáček, který se poskládaný vejde úplně všude. Do kapsy od kalhot, batohu, ale i karavanu. Pokud chcete, můžete dokoupit i cestovní pastu. Skvělou volbou je GUM Travel Kit obsahující kartáček, pastu, zubní nit, mezizubní kartáček a průhlednou taštičku. Do karavanu se určitě hodí i miniaturní lahvička ústní vody

Vysavač do auta

Protože v autě občas bývá nepořádek jako jsou drobky, papírky, prach a písek, je nutné ho pravidelně vysávat. A hlavně na cestách, kdy není možné auto uklízet ve vlastní garáži. Cestovní nadšenci ocení ruční vysavač se speciálními hadicemi a nástavci do auta. Model Concept 14,8V WET&DRY RISER CAR se pyšní kvalitní baterií, která netrpí paměťovým efektem. Navíc je díky ní vysavač opravdu výkonný. Dobře se ovládá, pohodlně se čistí a vydrží až 22 minut na jedno nabití.

Foto: GetFound.cz

Pojďme si zarybařit

Každý rybář ocení novou moderní výbavu. Díky ní se nemusí tolik namáhat, což znamená více klidu a pohody. A o to u rybaření jde, ne? Rybářské potřeby vybírejte pečlivě, protože se rozdělují podle způsobu rybaření, návnad, velikosti, barvy, … Například majitel karavanu by si zasloužil celou výbavu. Vše se mu krásně vejde do skříněk, poliček a boxů. Věřte, že až kamarád pro celou rodinu uloví a upeče ryby, bude vám nadšeně posílat desítky fotek.

Do takové výbavy se hodí prut s kvalitním navijákem, háčky, návnada, podběrák a stojan na prut. Nezapomeňte dokoupit i kufřík, do kterého si všechny drobnosti uloží.

Pin It on Pinterest